English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-02-14
Во последниве години, Кина беше сведок на пораст на популацијата на електрични возила (ЕВ), претставувајќи невидени изгледи за раст на пазарот. Како и да е, со оглед на тоа што ЕВ -овите стануваат се повеќе распространети, побарувачката за услуги за поправка и одржување соодветно се зголеми, истакнувајќи ја потребата од потреба за стандардизиран и регулиран сервисен систем. Признавајќи го овој императив, Кина го откри Национален стандард GB/T 44510 Технички барања за одржување и поправка на ново енергетско возило во септември 2024 година и целосно го спроведе од 1 јануари 2025 година.
Овој стандард ги опфаќа техничките барања за одржување и поправка на ЕВ и ги специфицира процесите на одржување, инспекција и поправка за клучните компоненти, како што се батерии за напојување, мотори на погонот и систем за контрола на електрична енергија. Го наложува прецизно следење на употребата на батеријата и спроведувањето на периодичен тест за перформанси за да се гарантира нејзино безбедно и стабилно работење. Понатаму, во однос на безбедносните технички спецификации, GB/T 44510-2024 предвидува формулирање на оперативни процедури за електрична безбедност и заштита на животната средина, со цел значително да ги ублажи ризиците и потенцијалните закани за безбедност за време на активности за одржување. Несомнено, овие мерки значително ќе ја зајакнат безбедноста и сигурноста на ЕВ.
Покрај тоа, стандардот ја истакнува важноста за користење на специјализирани алатки и опрема во поправките на ЕВ. Персоналот за одржување е овластен да користи безбедност, специјализирани алатки и опрема за да се гарантира и ефективноста и безбедноста на поправките. Оваа одредба ќе го катализира надградбата и обновувањето на опремата за одржување за ЕВ, со што ќе се зголеми целокупната техничка владеење на индустријата. Истовремено, за понатамошно зајакнување на техничката компетентност на персоналот за одржување, стандардните застапници за компаниите за одржување на автомобили да понудат редовна професионална обука на нивниот персонал и да воспостават механизми за проценка. Ваквите иницијативи ќе поттикнат поголем број високо квалификувани и квалификувани професионалци во рамките на секторот за одржување на ЕВ, а со тоа ќе постават цврста основа за неговиот одржлив развој.
Објавувањето на овој стандард означува клучна пресвртница во еволуцијата на кинеската индустрија за ЕВ. Подготвено е да се забрза стандардизацијата на секторот за одржување на ЕВ, додека презентираат поригорозни барања и предизвици на производителите на опрема за одржување на ЕВ. Во пресрет на овие промени, Anche беше проактивен во развој на решенија и производи што се усогласуваат со овој стандард. Нашите придонеси не само што се грижат за домашните потреби, туку и ветуваат за широка примена на меѓународниот пазар. Енче со нетрпение очекува да соработува со партнери од различно потекло и заеднички да придонесе за нашата генијалност кон промовирање на зелена подвижност и ублажување на емисиите на јаглерод.