Технички услови за оперативна безбедност на моторните возила (стандарден нацрт за коментари)“ е објавен

На 10 ноември, во согласност со планот за стандардна ревизија поставена од Управата за стандардизација на Кина, Министерството за јавна безбедност успешно го координираше завршувањето на нацрт-стандардот за коментари, Технички услови заМоторно возило оперативноБезбедност, која сега е достапна за јавен преглед и коментар.

Позадина на ревизија

GB 7258 стои како камен-темелник технички стандард за управување со безбедноста на моторните возила во Кина, наоѓајќи широка примена во спектар на сродни сектори, вклучувајќи производство на автомобили, увоз, проверка на квалитетот, регистрација, безбедносна инспекција и надзор на оперативната безбедност. Од своето основање, овој стандард значително придонесе за подобрување на карактеристиките на техничката безбедност на моторните возила и зајакнување на управувањето со оперативната безбедност на моторните возила. Тој обезбеди цврста поддршка за зацврстување на основите на управувањето со безбедноста на патниот сообраќај и унапредување на целите за намалување и контрола на несреќите.  

Судејќи според неодамнешните практики за управување со патниот сообраќај во Кина и напредокот во технологијата за безбедност на моторни возила и на домашно и на меѓународно ниво, очигледно е дека тековното издание на GB7258 од 2017 година повеќе не одговара на барањата на пејзажот што се развива. Следствено, GB 7258 е подложен на својата петта сеопфатна ревизија.

Главни технички промени

1.Понатамошно подобрување на безбедносните технички барања за управување со тешки и средни товарни возила за да се решат проблемите со недоволните безбедносни перформанси како што се стабилноста при сопирање и возење на тешки и средни камиони.

2. Понатамошно подобрување на безбедносните технички барања за работа на големи и средни автобуси за да се решат прашања како што е недоволната примена на активни безбедносни уреди.

3. Понатамошно унапредување на безбедносните барања за работа на возила со нова енергија за да се обезбеди нивен безбеден и квалитетен развој.

4. Зголемете ги барањата за безбедносна технологија за возилата со помош на возење за да го водат и стандардизираат развојот на возилата со помош на возење.

5. Подобрете ги барањата за управување, како што е гравирањето на кодот за идентификација на возилото за понатамошна поддршка на управувањето со безбедноста на возилото.

6. Да се ​​зголемат барањата за безбедност за специјалните моторни возила и специјализираните машински возила на тркала за да се промовира зајакнувањето на нивното оперативно управување со безбедноста.

Ревизијата на овој стандард се придржува до водечките принципи за безбедност, лидерство, научна строгост и координација. Тој го става акцентот на решавањето на подеднаквите безбедносни перформанси на големите и средни патнички и товарни возила, комбиња и лесни камиони кои се карактеризираат со „голема тонажа, мала индикација“ со дополнително усовршување на безбедносните технички спецификации за овие клучни категории возила и поттикнување на подобрувања во севкупните стандарди за изведба за безбедност на моторните возила во Кина.

Истовремено, ревизијата целосно ги зема предвид тековните пејзажи и новите трендови во кинеската автомобилска индустрија и напредокот на безбедносната технологија. Воведува зголемени безбедносни технички барања за возилата со нова енергија и возилата со помош на возење, со што се поттикнуваат иновациите и примената на најсовремените технологии и производи. Ова, пак, служи како катализатор за насочување на кинеската автомобилска индустрија кон висококвалитетни и безбедни развојни траектории.