Како тестерите за суспензија играат главни улоги во четирите клучни автомобилски сценарија на производство, одржување, инспекција и истражување и развој?

Како клучен систем што ги поврзува каросеријата и тркалата на возилото, автомобилската суспензија директно влијае на безбедноста при возењето, удобноста при возењето и перформансите за управување. Со карактеристиките на „високопрецизно тестирање и ефикасна дијагноза“,тестери за суспензијадлабоко навлегле во четири главни сценарија - производство на автомобили, одржување, инспекција и истражување и развој. Тие станаа основни алатки за решавање на проблемите со суспензијата како што се абнормален шум, отстапување и деградација на перформансите, поттикнувајќи ја стандардизираната надградба на автомобилската резервна индустрија и производствената индустрија.

1. Работилници за производство на автомобили: Оф-лајн инспекција на квалитет за да се обезбеди квалитет на фабричка испорака

На крајот од последната линија за склопување кај производителите на автомобили,тестери за суспензијадејствува како „последна линија на одбрана пред пратката“ за да се осигура дека параметрите на суспензијата на секое возило ги исполнуваат стандардите:

Усвојувајќи ја технологијата за ласерско позиционирање и сензори за притисок, може да го заврши тестирањето на вкочанетоста на суспензијата и коефициентот на амортизација за едно возило во рок од 3 минути, зголемувајќи ја ефикасноста за 300% во споредба со традиционалното рачно тестирање.

Податоците од одреден производител на автомобили покажуваат дека по воведувањето на тестерот, стапката на несоодветни параметри на суспензијата паднала од 5% на 0,8%, избегнувајќи ја фабричката преработка предизвикана од проблеми со суспензијата и заштеда на над 200.000 јуани во трошоци месечно.

2. Продавници за одржување на автомобили: Дијагноза на дефекти за точна локализација на проблемот

Во сценаријата за одржување, тестерите се справуваат со болната точка на „тешкото проценување на дефект на суспензијата“ и олеснуваат брзи поправки:

Со симулирање на динамички реакции на суспензијата при различни услови на патот (како што се нерамни патишта и кривини), може прецизно да ги лоцира проблемите како што се истекување на маслото од амортизерите, деградација на пружините и стареење на черупката, со стапка на дијагностичка точност од 98%.

Во споредба со традиционалниот метод на „судење според искуството преку тест возење“, откако продавниците за одржување го користат тестерот, стапката на преработка за дефекти на суспензијата падна од 15% на 2%, а времето на одржување по возило беше намалено за 40 минути.

3. Инспекциски институции од трета страна: Тестирање на усогласеност за издавање авторитативни извештаи

Во сценарија како што се годишните инспекции на моторни возила и проценките на користени автомобили, тестерите се основна опрема за тестирање на усогласеност:

Тие се во согласност со барањата на GB 7258 Технички услови за безбедност на ракување со моторни возила и можат да ги тестираат клучните индикатори како што се стапката на апсорпција на суспензијата и разликата на лево-десно тркало, со грешка во податоците за тестирање од ≤ ±2%.

Податоците од одредена инспекциска институција покажуваат дека по користењето на тестерот, стапката на полагање на инспекциските извештаи за суспензија се зголемила на 99,2%, избегнувајќи спорови предизвикани од грешки при рачно тестирање и зголемување на авторитетот на извештаите.

4. Центри за истражување и развој на автомобилската индустрија: оптимизација на перформансите за да се забрза итерацијата на нов производ

Во фазата на истражување и развој, тестерите обезбедуваат поддршка за податоци за калибрација на параметрите на суспензијата и ги оптимизираат перформансите на производот:

Тие можат да симулираат перформанси на суспензијата при екстремни средини (-30℃ до 60℃) и различни оптоварувања и да ги снимаат варијационите криви на вкочанетост и амортизација со работните услови.

Повратните информации од тимот за истражување и развој на одреден производител на автомобили укажуваат дека со помош на тестерот, циклусот на калибрација на суспензијата за новите модели на возила беше скратен од 3 месеци на 1,5 месеци, помагајќи им на новите производи да се лансираат пред предвиденото и да ги искористат можностите на пазарот.

Во моментов,тестери за суспензијасе развиваат кон „интелигенција и преносливост“. Некои производи поддржуваат безжичен пренос на податоци и анализа базирана на облак, а преносливите модели тежат помалку од 5 килограми, приспособувајќи се на сценарија како што се спасување на отворено и проверка на лице место. Како „алатка за тестирање“ за системите за автомобилска суспензија, нивната приспособливост во повеќе сценарија ќе продолжи да обезбедува силна поддршка за безбедноста и надградбата на перформансите на автомобилската индустрија.