Тестер за сопирачки на плочи од 10 тони

Тестерот на сопирачките со плоча од 10 тони може да ги тестира перформансите на сопирањето на возилата со пониска шасија и ABS уред и може вистински да ги симулира карактеристиките на сопирањето на возилата на вистински пат. За време на процесот на тестирање, навалувањето на возилото нанапред може целосно да се одрази, со што резултатите од мерењето ќе бидат поусогласени со условите за тестирање на патот. Тестерот на сопирачките на Анче може да ја тестира максималната сила на сопирање, динамичкото и статичкото оптоварување на оската и максималната разлика при сопирање помеѓу левото и десното тркало на возилото во движење.

Принцип на работа на 10-тонски тестер за сопирачки на плочи:

Принцип на мерење на оптоварувањето на тркалата:

Тркалата притискаат на носечката плоча, а оптоварувањето на тркалото предизвикува еластична деформација на мостот за напрегање на сензорот. Мостот за истегнување станува неурамнотежен, а мостот испушта неурамнотежен напон. Напонот е линеарно поврзан со деформацијата на деформираниот мост, а деформацијата на мостот е исто така линеарно поврзана со гравитацијата што ја прима. Контролниот систем ги претвора собраните електрични сигнали во сигнали за оптоварување на тркалата за мерење на оптоварувањето на тркалото.

Принцип на мерење на силата на сопирање:

Кога возилото работи на тестерот на сопирачките и сопирачките се активираат силно, триењето помеѓу тркалата и плочата предизвикува носечката плоча да генерира сила на затегнување на сензорот за сила на сопирање. Мостот за истегнување на сензорот се подложува на еластична деформација, а мостот на напрегање станува неурамнотежен, испуштајќи неурамнотежен напон. Овој напон е линеарно поврзан со деформацијата на деформираниот мост, а деформацијата на мостот е исто така линеарно поврзана со силата на триење при сопирање што ја прима. Контролниот систем ги претвора собраните електрични сигнали во сигнали за сила на сопирање врз основа на оваа карактеристика за мерење на силата на сопирање.

Карактеристики:

1. Заварен е од цврста квадратна челична цевка и структура од јаглеродна челична плоча, со цврста структура, висока јачина и прекрасен изглед.

2. Плочата за тестирање прифаќа посебен процес на корунд, со висок коефициент на адхезија и долг работен век.

3. Мерните компоненти користат високопрецизни сензори за сила и оптоварување на тркалата, кои можат да добијат прецизни и точни податоци.

4. Интерфејсот за поврзување на сигналот усвојува дизајн на авијациски приклучок, кој обезбедува брза и ефикасна инсталација и стабилни и сигурни податоци.

5. Тестерот на сопирачките има силна компатибилност и може да биде компатибилен со различни модели на возила.

Примена на 10-тонски тестер за сопирање на плочи:

Тестерот за сопирачки на плочи Anche е дизајниран и произведен строго во согласност со кинеските национални стандарди GB/T28529 Тестер за сопирачки на платформата и тестер за сопирачки на платформа JJG/1020. Тој е логичен во дизајнот, цврст и издржлив во неговите компоненти, прецизен во мерењето, едноставен во работењето, сеопфатен во функциите и јасен приказ. Резултатите од мерењето и информациите за насоки може да се прикажат на LED екранот.

Тестерот за сопирачки на Anche е погоден за различни индустрии и полиња и може да се користи за одржување и дијагностицирање во автомобилскиот резервен пазар, како и за проверка на возилата во центрите за тестирање.

Параметри:

Детали