Динамометар на шасија од 3 тони

Принцип на работа на динамометар на шасија од 3 тони

Движечките тркала на возилото ги придвижуваат главните и помошните ролери да се ротираат. Во отсуство на лизгање на површините на гумата и ролерот, линеарната брзина на површината на валјакот е брзината на возење на возилото. Сензорот за брзина инсталиран на активниот валјак дава импулсен сигнал, а фреквенцијата на пулсот е пропорционална на брзината на валјакот.

Отпорот на патот за време на возењето се симулира со оптоварување со вртложни струи, а транслациската инерција на возилото и ротационата инерција на невозечките тркала се симулирани со системот за инерција на замаецот.

Кога побудувачката струја на машината за вртложни струи е во интеракција со ротирачкото надворешно магнетно поле, се генерира вртежен момент за сопирање, кој реагира на површината на валјакот и делува на сензорот за притисок во облик на S преку силата рака. Излезниот аналоген сигнал на сензорот е пропорционален на големината на вртежниот момент на сопирање.

Според релевантните физички теореми, моќноста P може да се пресмета со брзината на возилото (брзина) и силата на влечење (вртежен момент).

Карактеристики:

1. Динамометарот на шасијата е заварен со квадратни челични цевки и висококвалитетни јаглеродни челични плочи, со цврста структура и висока јачина.

2. Површината на ролерот е обработена со специјална технологија, со висок коефициент на адхезија и добра отпорност на абење;

3. Усвоен е уред за апсорпција на моќност со воздушно ладење со висока моќност, со супериорни перформанси и лесна инсталација;

4. Мерните компоненти користат високопрецизни енкодери и сензори за сила, кои можат да добијат прецизни и точни податоци;

5. Интерфејсот за поврзување со сигнал усвојува дизајн на авијациски приклучок, кој обезбедува брза и ефикасна инсталација и стабилни и сигурни податоци;

6. Ролерите се многу прецизни во динамичкото балансирање и работат непречено.

Апликација

Динамометарот на шасијата Anche од 3 тони е дизајниран и произведен строго во согласност со кинеските национални стандарди GB 18285 Ограничувања и методи на мерење за издувните загадувачи од бензински возила во услови на празен од две брзини и услови на краток режим на возење, GB 3847 Ограничувања и методи на мерење на емисиите од возила со дизел под слободно забрзување и циклус на приклучување, како и спецификации за опрема HJ/T 290 и барања за контрола на квалитет за тест за издувни гасови на бензински возила во режим на кратко минливо оптоварување, HJ/T 291 Спецификации за опрема и барања за контрола на квалитет за издувни гасови од возила на бензин тест за емисија во режим на оптоварување во стабилна состојба и Спецификации за калибрација JJ/F 1221 за динамометрите на шасијата за тестирање на емисиите на автомобилите. Динамометарот на шасијата Anche е логичен во дизајнот, цврст и издржлив во неговите компоненти, прецизен во мерењето, едноставен во работењето, сеопфатен во своите функции и јасен приказ. Резултатите од мерењето и информациите за насоки може да се прикажат на LED екранот.

Динамометарот на шасијата Anche е погоден за различни индустрии и области и може да се користи во автомобилскиот резервен пазар за одржување и дијагноза, како и во центри за тестирање на моторни возила за проверка на возила.

Параметри на динамометар на шасија од 3 тони